Peugeot LANDTREK 1.9 HDI 150ch PICKUP Double Cabine

ADAPTÉ À TOUS LES TERRAINS

Ville, route, autoroute, terrain accidenté ou les 4 ? Aucun problème, le nouveau PEUGEOT LANDTREK possède une motorisation adaptée : Diesel, d’une cylindrée de 1,9L et développant 150ch grâce à un turbo-compresseur à géométrie variable et 16 soupapes. Son couple de 350 Nm et sa boîte à rapports rapprochés en font un franchiseur performant. Il possède en outre une distribution à chaine pour optimiser les coûts d’entretien. Les culbuteurs à rouleaux limittent les bruits, ont des vitesse de rotation plus élevées et moins de frottements donc moins d’usure. Cette motorisation efficiente et orientée TCOi avec une consommation mixte maîtrisée.

La motorisation est associée à une boite mécanique Getrag à 6 rapports.

Avec une ceinture de caisse haute et une garde au sol importante, le nouveau PEUGEOT LANDTREK dispose de tous les fondamentaux du monde du pick-up et peut se choisir en 2 ou 4 roues motrices.

La version 4×2 est une propulsion: la charge reposant sur les roues arrière motrices, plus le véhicule est chargé plus il dispose de motricité.

Répondant à vos besoins de réelle capcité de transport : le PEUGEOT LANDTREK possède la benne la plus logeable du segment !

Les dimensions restent dans les limites du marché, avec une longueur de 5,33m en version double cabine et d’une largeur de 1,92m. Elément central de conception de l’architecture, avec une largeur utile entre passage de roue de 1,22m, la benne offre la possibilité de charger 2 Europalettes en version double cabine (benne de 1,63m x 1,60m x 500mm) avec une charge utile qui dépasse 1 tonne.