Tout sur la nouvelle 208 déjà dispo pour Algérie! 1
C’est LA star incontestée de cette fin d’année sur le marché français et bientôt sur le marché en Algérie. Elle, c’est évidemment la nouvelle 208. La citadine de Peugeot arrive en concession le 6 octobre et à l’export Algérie en décembre 2019. Un lancement d’importance pour la firme puisque la petite lionne est tout simplement son modèle le plus vendu depuis son arrivée sur le marché en 2012 avec plus de 2 millions d’exemplaires écoulés.
Pour assurer le coup, le constructeur français a donc mis les petits plats dans les grands en créant un programme de lancement ambitieux. Résultat, dans les prochains jours, la nouvelle 208 s’affichera partout. Télévision, affichage, presse magazine et quotidienne, cinéma, internet… il vous sera impossible de ne pas la croiser. Dès ce 4 octobre, elle est par exemple la vedette de « La Nuit 208 », un show nocturne inédit organisé en région parisienne, plus précisément dans le Parc de Saint-Cloud, dans les Hauts-de-Seine (92).
Mieux, du 28 octobre au 10 décembre elle sera à l’affiche d’une grande tournée à travers la France, le « Peugeot Electric Tour », qui permettra à tout un chacun d’essayer gratuitement son inédite version 100% électrique, baptisée e-208 (pour vous inscrire, cliquez ici).
La nouvelle 208, un sacré numéro ?
Mais surtout, pour assurer le succès à son auto et en faire un « sacré numéro », Peugeot l’a tout simplement revue de fond en comble. C’est simple, elle n’a plus rien à voir avec sa devancière (la preuve avec ce comparatif) !
Avec sa nouvelle plateforme CMP, ses dimensions en hausse (4,05 mètres de long, +8 cm par rapport à sa devancière), son design musclé et audacieux (tous les détails avec le chef de la rubrique Design d’Auto Plus), son habitacle cossu et technologique (à découvrir en vidéo en compagne de notre journaliste Agnès Lasbarrères) et ses moteurs de dernière génération, la 208 II lorgne désormais clairement vers le premium.
Prix et équipements
Les prix s’en ressentent légèrement puisque le modèle, qui est disponible à la commande depuis le mois de juin, débute à 15.500€ (12916€ HT) en essence (1.2 PureTech 75 chevaux BVM5 finition « Like »), 19.000€ (15850€HT)en diesel (1.5 BlueHDi 100 chevaux BVM6 « Like ») et 32.100€ en électrique (e-208 « Active »).
Coté équipements, on retrouve de série avec la finition d’entrée de gamme « Like » la climatisation, l’allumage automatique des feux, la radio avec écran tactile 5 pouces ou encore le pack « Safety » avec freinage automatique d’urgence.
La version zéro émission e-208, qui arrivera en 2020, attaque elle avec le niveau du-dessus baptisé « Active » (comme les thermiques essence équipées du 1.2L PureTech 100 et 130 ch). Celle-ci comprend notamment un écran de 7 pouces, des jantes 16 pouces (au lieu des 15 pouces) et un volant cuir avec commandes multimédia.
Cinq moteurs, cinq finitions
Au lancement, la gamme de la nouvelle Peugeot 208 compte donc 5 finitions (« Like », « Active », « Allure », « GT Line » et « GT ») et autant de motorisations. Trois essence (1.2L PureTech 75 ch BVM5, 100 ch BVM6 et 130 ch BVA8), un diesel (1.5L BlueHDi 100 ch BVM6) et une électrique (136 ch et 260 Nm de couple, jusqu’à 340 km d’autonomie). Découvrez la gamme complète et les tarifs en cliquant ici.
Les essais en vidéo et dans le nouveau numéro d’Auto Plus !
Les chiffres c’est bien beau mais au final, ce qui vous intéresse avant tout c’est de savoir ce que vaut cette nouvelle Peugeot 208 une fois sur la route, volant en main. Et bien avant même son arrivée en concessions, Autoplus.fr a déjà pu essayer la bête ! En plusieurs versions qui plus est ! Avec le 1.2L PureTech essence de 100 ch en finitions « Allure » et « GT-Line » mais aussi dans sa déclinaison 100% électrique !
Source: Autoplus.fr
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